锥形沉孔 规格表

深入指南

90°（公制）vs 82°（英制）角度陷阱 — 锥形沉孔最常见的错误

ISO 10642·DIN 7991·JIS沉头为90°，ANSI英制内六角沉头为82°，航空用100°·120°，部分木螺钉为82°。把82°螺钉装入90°沉孔，头部只在边缘线接触、晃动，无法齐平。反之把90°螺钉装入82°沉孔，只有头部尖端点接触底部，支承面几乎不贴。锥形沉孔角度必须与所用螺钉头部角度一致，且沉孔刀按90°·82°·100°分角度，故须先确认图纸与螺钉规格再选刀。

用表面直径而非深度控制 — 直径误差的一半即齐平误差

锥形沉孔靠锥面安置头部，故应控制的变量是表面处的沉孔直径，而非深度。90°时齐平误差＝沉孔直径误差÷2，直径切大0.1mm，头部就下沉0.05mm。切得过大，头部沉到表面以下、周围出现刀口边；切得过小，头部凸出表面。因此不要测深度，而用沉孔量规或齐平量规测直径与齐平度，机械锪孔则用微动限位（microstop）重复再现直径。

薄板极限 — 出现刀口边时，用压窝代替切削

板厚若小于沉头的下沉深度，锥面就会穿透板材、支承面消失，留下刀刃般的刀口边。大致需要最小板厚 ≈ 头部下沉深度 + 约0.5mm，切削锪孔才成立。比这更薄时，不用切削式机械锪孔，而用压窝（用锥形冲头压制板金成形）做出支承面——压窝是变形而非去除材料、保持断面，故为飞机蒙皮标准工艺。即薄板上不要切，而是压出沉孔。

锥形沉孔 vs 柱形沉孔的选择 — 沉头为何抗拉弱

若表面以上不允许任何凸出（完全齐平），用锥形沉孔＋沉头；若只需隐藏头部而强度更重要，用柱形沉孔＋圆柱头螺钉。沉头抗拉弱是因锥面的楔形效应——部分夹紧力转为把沉孔壁向外推的径向力，降低夹紧效率，薄材料中头部可能直接穿孔而出（pull-through）或周围开裂。故在振动或反复拉伸大的接头，除非确需平整表面，柱形沉孔＋圆柱头螺钉更安全。

刀具与颤振 — 软金属用单刃·低速，多刃会留下颤纹

锪削铝等软材料时，多刃刀具高速旋转会留下花瓣状颤纹，使锥面不圆——于是头部晃动、无法齐平。软金属应用单刃刀具，或0°至负前角的刀具，低速加工才能得到干净锥面。若需在许多孔上重复再现深度，用带导向套（pilot cage）的微动限位锪刀保持直径一致。颤振的沉孔须返工，故一开始就要选对刀具与切削速度。