沉頭螺栓 規格表
ISOJISDINCountersunk Bolt
8 sizes以下尺寸在 ISO 10642 · JIS B 1194 · DIN 7991 中相同。
| Nominal | d | P | dkHead Dia | kHead H. | sWrench |
|---|---|---|---|---|---|
| M3 | 3 | 0.5 | 6.72 | 1.86 | 2 |
| M4 | 4 | 0.7 | 8.96 | 2.48 | 2.5 |
| M5 | 5 | 0.8 | 11.2 | 3.1 | 3 |
| M6 | 6 | 1 | 13.44 | 3.72 | 4 |
| M8 | 8 | 1.25 | 17.92 | 4.96 | 5 |
| M10 | 10 | 1.5 | 22.4 | 6.2 | 6 |
| M12 | 12 | 1.75 | 26.88 | 7.44 | 8 |
| M16 | 16 | 2 | 33.6 | 8.8 | 10 |
錐形頭部可嵌入表面齊平的螺栓。用於不允許突出的蓋板和面板。
實務注意事項
- 沉頭角度與螺栓頭角度不匹配會導致螺栓傾斜就位。90°為標準但也有120°——務必確認。
- 平頭安裝使夾緊力低於內六角螺釘。避免在高拉伸載荷場合使用。
選型指南
用於緊固表面必須完全平整的場合——蓋板、面板、飛機蒙皮。需要埋頭孔加工，頭部角度（通常90°）必須與埋頭孔角度匹配。由於楔形效應分散夾緊力，相同尺寸的沉頭螺栓抗拉能力低於圓柱頭螺釘。
主要特點
- 90°錐形頭與表面齊平，實現完全平整效果
- 十字或六角內孔驅動可選，需做沉頭孔加工
- 不鏽鋼（A2/A4）和鍍鎳選項，適合外露零件
主要應用領域
飛機蒙皮、電子設備外殼、家具鉸鏈、醫療器械蓋板、建築裝飾件
深入指南
90°（ISO 10642·DIN 7991·JIS）vs 82°（ANSI 英制）頭部角度 — 採購與替換的陷阱
公制沉頭螺釘的頭部角度為90°（ISO 10642·DIN 7991·JIS B 1194），英制內六角沉頭（ANSI B18.3）為82°，航空用還有100°、120°。若圖紙為英制1/4"-20沉頭卻換成相近的M6，頭部角度、頭部直徑、頭高都不同，無法正確坐入錐形沉孔。沉頭的頭部直徑約2d、頭高約0.5d，較淺，若沉孔角度與頭部角度不一致，頭部只在邊緣線接觸、晃動，也無法齊平。採購或替換前務必先確認頭部角度系列。
抗拉較弱的量化 — 頭高0.5d，不可像圓柱頭螺釘（1d）那樣高預壓
內六角沉頭的頭高約0.5d，相比內六角圓柱頭螺釘的約1.0d，頭部與頭下材料只有約一半。因此承受拉伸時頭部易被拉脫（pull-off），或楔形效應使頭部劈裂（splitting）。廠家型錄也不把沉頭的抗拉額定值視為與同尺寸圓柱頭螺釘相同。故沉頭用於剪切或輕夾緊，需高預壓的拉伸接頭改用內六角圓柱頭螺釘。若既要平整表面又要強度，考慮柱形沉孔＋圓柱頭螺釘。
沒有正向限位 — 過度鎖緊使材料沉陷、開裂
內六角圓柱頭螺釘以沉孔底或法蘭為正向硬限位，在一定位置停止鎖緊；而沉頭沿錐形沉孔不斷楔入，沒有正向限位。越鎖頭部陷得越深，尤其在脆性材料（塑膠）或薄板上，母材會沉陷、開裂或冷流（隨時間繼續變形）。務必管理扭矩，塑膠中不要直接鎖入沉頭，應用金屬嵌件或凸台分散負荷。錐角越尖（82°）楔力越大，沉陷風險越高。
驅動 — 十字（Phillips）打滑 vs 內六角/TORX，以及不鏽鋼咬死
把沉頭齊平用力鎖緊時，十字（Phillips）驅動會打滑（cam-out，起子頭上跳），磨損頭部槽口、無法傳遞全部扭矩。高扭矩或電動起子鎖緊時，內六角或梅花（TORX）驅動才是正解。此外不鏽鋼沉頭（A2/A4）錐面接觸面積大、摩擦熱高，且不鏽鋼相互接觸易發生咬死（冷焊），鎖緊途中可能永久卡死——應在螺紋和錐面塗防咬合劑，或低速緩慢鎖緊。
頭下圓角·孔邊毛刺干涉 → 齊平失敗
即使頭部角度與沉孔角度一致，也可能無法齊平。若頭下（under-head）圓角半徑與錐形沉孔同通孔相交的稜邊干涉，頭部就不能完全到底；孔邊留有加工毛刺時，頭部會架在毛刺上而凸起。因此把錐形沉孔直徑取得比頭部略大，使圓角不接觸，或在相交處輕微倒角，並在加工沉孔、通孔後務必去毛刺。齊平失敗不要只歸咎於角度，也要檢查圓角與毛刺干涉。
常見問題
平頭螺栓的沉頭角度是多少？
90°為標準，但也有120°（航空用）規格。螺栓頭角度和沉頭角度必須匹配——購買前務必確認。