H型鋼 規格表

深入指南

H型鋼 vs I型鋼（工字鋼）— 平行翼緣與斜翼緣的實際差別

工字鋼（KS D 3502）翼緣內面有約1/6斜度，面是傾斜的。因此平墊圈或螺栓頭不能貼合，需要斜墊圈，連接板也不好附著，故如今僅用於單軌、葫蘆行車梁等有限場合。H型鋼翼緣內外面均平行，可直接鎖螺栓、易附拼接板（splice），且翼緣寬、抗弱軸挫屈好，是柱、梁的事實標準。若圖紙指定H型鋼而現場來的是工字鋼，翼緣斜度會使鎖緊與連接錯位，故進貨時須確認斷面形狀。

寬翼緣（HW）·中翼緣（HM）·窄翼緣（HN）— 同高度也分柱用與梁用

即使公稱高度相同，翼緣寬度也決定用途。寬翼緣（HW，寬≈高，如H-200×200）斷面接近正方形，強軸、弱軸挫屈平衡，適合受壓的柱。窄翼緣、中翼緣（HN/HM，高>寬，如H-250×125）相對高度較窄、彎曲效率高，用於梁。故同為300級，H-300×300（寬翼緣）與H-340×250的單位重量、弱軸剛度差別很大。訂貨單若不寫明系列（HW/HM/HN），可能只按高度來料而進錯斷面，故須連同規格一併確定系列。

軋製圓角R與加勁肋·拼接板 — 直角構件為何貼不進內角

H型鋼在腹板與翼緣相交的內角處有軋製圓角（fillet R）。因此把直角加勁肋或節點板直接塞入內角，其角會卡在R上而翹起、貼不緊。須把加勁肋的角按大於R切出扇形切口（scallop），才能正確貼合翼緣與腹板。此外公稱尺寸與實際尺寸可能不同（同為400×400級，實際H、B、腹板、翼緣厚隨系列而異），故連接加工前實測更穩妥，翼緣厚超過約25mm時焊前須預熱。

材質等級 — SS400 / SM490 / SN490，何時用哪種

等級名不是簡單的強度排序，而是焊接性、韌性、抗震保證的差異。SS（一般結構用，如SS400）不保證焊接性與夏比衝擊值（韌性），不適合重要焊接結構。焊接的框架、機架用焊接結構用SM（如SM490），承受地震荷載的建築框架用保證降伏比上限與衝擊值的SN490B/C。即應把表中的等級名不當強度、而沿是否焊接、抗震要求、板厚的軸來讀，厚板或低溫場合須確認韌性等級（B/C）。

氧化皮·塗裝前處理與耐候鋼（COR-TEN）替代

軋製型鋼表面有黑色氧化膜——氧化皮（mill scale）。不去除就塗裝，時間一長，塗層會連同氧化皮一起剝離。故基本做法是拋丸（SP級）除皮，或酸洗（pickling）後再塗裝。若結構在戶外無塗裝暴露，可考慮用自行形成穩定鏽層的耐候鋼（SMA / COR-TEN）替代塗裝。此外切割、連接型鋼時，不僅要保證切口垂直度（±1°），還要做好厚翼緣的開槽（bevel）加工與預熱，才能確保焊接品質。