錐形沉孔 規格表

深入指南

90°（公制）vs 82°（英制）角度陷阱 — 錐形沉孔最常見的錯誤

ISO 10642·DIN 7991·JIS沉頭為90°，ANSI英制內六角沉頭為82°，航空用100°·120°，部分木螺釘為82°。把82°螺釘裝入90°沉孔，頭部只在邊緣線接觸、晃動，無法齊平。反之把90°螺釘裝入82°沉孔，只有頭部尖端點接觸底部，支承面幾乎不貼。錐形沉孔角度必須與所用螺釘頭部角度一致，且沉孔刀按90°·82°·100°分角度，故須先確認圖紙與螺釘規格再選刀。

用表面直徑而非深度控制 — 直徑誤差的一半即齊平誤差

錐形沉孔靠錐面安置頭部，故應控制的變量是表面處的沉孔直徑，而非深度。90°時齊平誤差＝沉孔直徑誤差÷2，直徑切大0.1mm，頭部就下沉0.05mm。切得過大，頭部沉到表面以下、周圍出現刀口邊；切得過小，頭部凸出表面。因此不要測深度，而用沉孔量規或齊平量規測直徑與齊平度，機械鍃孔則用微動限位（microstop）重複再現直徑。

薄板極限 — 出現刀口邊時，用壓窩代替切削

板厚若小於沉頭的下沉深度，錐面就會穿透板材、支承面消失，留下刀刃般的刀口邊。大致需要最小板厚 ≈ 頭部下沉深度 + 約0.5mm，切削鍃孔才成立。比這更薄時，不用切削式機械鍃孔，而用壓窩（用錐形衝頭壓製板金成形）做出支承面——壓窩是變形而非去除材料、保持斷面，故為飛機蒙皮標準工藝。即薄板上不要切，而是壓出沉孔。

錐形沉孔 vs 柱形沉孔的選擇 — 沉頭為何抗拉弱

若表面以上不允許任何凸出（完全齊平），用錐形沉孔＋沉頭；若只需隱藏頭部而強度更重要，用柱形沉孔＋圓柱頭螺釘。沉頭抗拉弱是因錐面的楔形效應——部分夾緊力轉為把沉孔壁向外推的徑向力，降低夾緊效率，薄材料中頭部可能直接穿孔而出（pull-through）或周圍開裂。故在振動或反覆拉伸大的接頭，除非確需平整表面，柱形沉孔＋圓柱頭螺釘更安全。

刀具與顫振 — 軟金屬用單刃·低速，多刃會留下顫紋

鍃削鋁等軟材料時，多刃刀具高速旋轉會留下花瓣狀顫紋，使錐面不圓——於是頭部晃動、無法齊平。軟金屬應用單刃刀具，或0°至負前角的刀具，低速加工才能得到乾淨錐面。若需在許多孔上重複再現深度，用帶導向套（pilot cage）的微動限位鍃刀保持直徑一致。顫振的沉孔須返工，故一開始就要選對刀具與切削速度。