ポカヨケ設計 - ミスを防ぐ仕組みが答えです

ポカヨケ（Poka-yoke）はトヨタ生産方式（TPS）の柱の一つで、新郷重夫が体系化した「ミスが起きない構造」の設計手法だ。「作業者が注意すれば防げる」という発想は現場では成立しない——人は疲れるし、別のことを考える瞬間もある。コネクタを物理的に逆挿入できない形状に変えるだけで、注意喚起すら不要になるのがポカヨケの本質だ。

非対称配置で逆組立を物理阻止

外見が対称な部品はほぼ確実に逆組立される。4穴フランジなら1穴だけ位置を5〜10 mmオフセット、ダウエルピン2本ならφ6とφ8で径を変える。JIS B 1354のダウエルピンはφ4・5・6・8・10と豊富で、混在組合せが容易だ。

• 自動車業界のサプライヤー監査では、この「物理ポカヨケ」がチェック項目に必ず入る。
• 産業用コネクタにはキー違い品が標準ラインアップに揃っているメーカーが多く、選定段階で誤接続を排除できる。

形状で意図を伝える物理ストッパー

似た部品AとBが同時に流れる工程では、受け側形状を変える：

• A：角形溝、B：丸形溝。誤投入してもそもそも入らない。
• 電気コネクタはピン数だけでなくハウジングのキー方向まで差別化。

ボルト長さの標準化または極端な差別化

同じ工程で M5×20 と M5×25 を併用すると必ず混在ミスが出る。対策は二択：

• 装置全体で長さ種類を1〜2種に統一（標準化）。標準長を絞ると発注管理も容易になる。
• 複数長が必要なら20 mmと30 mm以上に離して「見た瞬間に差が分かる」レベルにする。